Obra nueva Rehabilitación Espacios urbanos
Señal provisional de obra
YSV010 Señal provisional de obra
Señal provisional de obra de chapa de acero galvanizado, de peligro, triangular, L=70 cm, con retrorreflectancia nivel 1 (E.G.), con caballete portátil de acero galvanizado. Amortizable la señal en 5 usos y el caballete en 5 usos.
Precio

$u 413,76

Ud
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Tipo de señal
Forma
Dimensiones (cm)
Tipo
Nivel de retrorreflectancia
Número de usos

Ítem

Unidad

Descripción

Cantidad

Costo

unitario

Precio

parcial

1

  

Materiales

   

mt50les010ba

Ud

Señal provisional de obra de chapa de acero galvanizado, de peligro, triangular, L=70 cm, con retrorreflectancia nivel 1 (E.G.).

0,200

1.434,39

286,88

mt50les050a

Ud

Caballete portátil de acero galvanizado, para señal provisional de obra.

0,200

350,50

70,10
     

Subtotal materiales:

356,98

2

  

Mano de obra

   

mo120

h

Peón Seguridad y Salud.

0,193

252,16

48,67
     

Subtotal mano de obra:

48,67

3

  

Herramientas

   
 

%

Herramientas

2,000

405,65

8,11
     

Costos directos (1+2+3):

413,76

PARTIDA YSV010: SEÑAL PROVISIONAL DE OBRA.


CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Suministro, colocación y desmontaje de señal provisional de obra de chapa de acero galvanizado, de peligro, triangular, L=70 cm, con retrorreflectancia nivel 1 (E.G.), amortizable en 5 usos, con caballete portátil de acero galvanizado, amortizable en 5 usos. Incluso mantenimiento en condiciones seguras durante todo el periodo de tiempo que se requiera.



CRITERIO DE CÓMPUTO EN PROYECTO

Número de unidades previstas, según Estudio o Estudio Básico de Seguridad y Salud.



CONDICIONES PREVIAS QUE HAN DE CUMPLIRSE ANTES DE LA EJECUCIÓN DE LOS ANÁLISIS DE PRECIOS


DEL CONTRATISTA.

Si la señalización provisional se instalase en la vía pública, solicitará el permiso necesario de la autoridad competente.



FASES DE EJECUCIÓN.

Montaje. Desmontaje posterior. Transporte hasta el lugar de almacenaje o retirada a contenedor.



CRITERIO DE CÓMPUTO EN OBRA Y CONDICIONES DE ABONO

Se medirá el número de unidades realmente colocadas según especificaciones de Estudio o Estudio Básico de Seguridad y Salud.